Carlos Núñez ha elaborado este proyecto con sonidos cuidadosamente procesados y grabados con la inestimable ayuda de maquinistas, técnicos y formadores. Este kit reproduce los sonidos correspondientes a la locomotora tal como circuló hasta 1977 aproximadamente.

Equipada con una bomba de mano para alimentar el sistema neumático de los equipos de puesta en servicio, y poder subir los pantógrafos de accionamiento neumático. Debido al poco caudal que generaba este bombín, el proceso manual se alargaba mucho en el tiempo; en la versión a escala lo hemos reducido.
Freno de aire comprimido del tipo Westinghouse en la locomotora y de vacío en el tren. Se escucha en cabina el ligero sonido de entrada de aire a la tubería de vacío. Dispone de un grupo motor generador, otro motor compresor y dos bombas de vacío, una intermitente y otra continua.
En cabina lleva instalado un registrador de velocidad tipo Teloc.
Con freno eléctrico de recuperación, que al funcionar aislaba el freno de aire de la locomotora aunque dejaba operativo el de vacío, produciéndose un frenado combinado.

Se incorpora el Railsounds Dynamic Drive: Sistema realista de manejo y escucha.
El comportamiento prototípico durante el manejo de una locomotora implica que, tras cerrar por completo el regulador, la locomotora no se detiene inmediatamente, ya que sigue avanzando por inercia; así ocurre en las locomotoras reales. De serie incorporamos este funcionamiento en nuestros proyectos, asignando una tecla de freno F10 que reduce la velocidad como lo haría la aplicación de frenos en un modelo real. De este modo se logra una experiencia verdaderamente realista: Railsounds Dynamic Drive.
Además, el manejo de una locomotora a escala es una experiencia única, en la que el maquetista está a los mandos y, por tanto, se convierte en maquinista y espectador externo al mismo tiempo. Por ello, hemos querido incluir tanto los sonidos que se escuchan desde el exterior como los propios que escucharía el maquinista en cabina.

También se han incorporado Bocinas realistas. Repetición y loops
La bocina es la voz de la locomotora, su verdadero símbolo de distinción. La grabación de estos sonidos, su realismo y a su resonancia, son de extrema importancia. La bocina de la 276 puede accionarse a voluntad sin escuchar molestos loops de repetición. Además, los proyectos incorporan una función que permite la repetición rápida de una bocina mientras aún se escucha la resonancia del sonido de la pitada anterior, como en la realidad. Logramos así un resultado verdaderamente realista.

Este artículo es un KIT de montaje electrónico para la locomotora de Electrotren. 

- La versión de 8 pines está equipada con un decoder Doehler & Haass SD16-2 y un altavoz hecho a medida para esta locomotora.

- La versión de 21 pines se compon de un decoder Doehler & Haass SD21-5 y un altavoz hecho a medida para la versión de 21 pines.

Funciones | Functions

Sonidos aleatorios: Compresor, bomba de vacío, válvula de aire, tintineos, gruñidos.

Random sounds: Compressor, vacuum pump, air let off, tinkling sound, metallic squeak.

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* Las teclas F6 y F9 están destinadas a funciones que no tienen aplicación en el de locomotoras eléctricas.

*  F6 and F9 keys are intended for functions that have no application in electric locomotives.